Índice de contenidos:

00:00 intro
2:09 plataforma, potencia, baterias
4:21 diseño exterior, dimensiones
5:16 autonomía, consumos
6:32 posición de conducción
7:11 espacio en el interior
8:59 precios
10:09 diseño y características del interior
15:09 Fabricación europea
15:40 cierre y conclusiones

La nueva Renault Scenic, además de perder el acento en su nombre, es puramente eléctrica y guarda en su interior unas baterías tirando a muy grandes, con hasta 87 kWh de batería. Habrá cuatro niveles de acabado, unos precios competitivos si comparamos equipamiento y tamaño de batería no por ello deja de ser un coche caro y sobre todo un interesante concepto de coche que no es una berlina, ni un compacto, ni un monovolumen ni un SUV, con unas proporciones muy interesantes que van por otro camino distinto al que ha escogido la mayoría de la industria; dicen que crossover, pero aun así con particularidades, para intentar competir con los eléctricos compactos convencionales por un lado, y con los suvs como el Peugeot 3008 o el Tesla Model Y, por otro. Aquí te cuento todo.

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