Hemos viajado a Gaydon, centro de desarrollo y cuartel general de Jaguar-Land Rover, para conocer de primera mano el nuevo Land Rover Defender. Con Mike Cross al volante y sin poder conducirlo por nosotros mismos, hemos podido experimentar tanto dentro como fuera del asfalto las sensaciones que transmite este nuevo todoterreno.

La demostración consiste en una prueba de alta velocidad del nuevo Land Rover Defender a bordo de una versión de 6 cilindros gasolina de 400 CV, en la que el Defender se muestra sólido y estable como corresponde a un vehículo de este tamaño y precio, al tiempo que mantiene un buen control de las inercias.

Como la aerodinámica del nuevo Defender no es muy favorable, hay que decir que es necesaria bastante potencia para alcanzar altas velocidades y que los consumos serán siempre bastante altos.

En la prueba todoterreno, que sería el hábitat natural del nuevo Defender 2020, nos encontramos con un coche altamente sólido que parece construido en una sola pieza, demostrando que por filosofía y arquitectura se trata de un auténtico 4x4 de pies a cabeza.

Tras una entrevista con Mike Cross en la que nos traslada sus impresiones del coche e intentamos compararlo con el resto de la gama Land Rover, nos volvemos con ganas de probarlo y de comprobar si, efectivamente, el nuevo Land Rover Defender 2020 será superior en 4x4 a los más grandes todoterrenos del mundo: el Toyota Land Cruiser, el Jeep Wrangler y el Mercedes Clase G.

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Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)

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