No hay nada igual en el mercado, así de claro. En la actualidad es imposible comprar un coche equiparable a éste en carisma y prestaciones sin tener que soltar más de cien mil euros. Por casi la mitad de esa cifra te puedes comprar el Ford Mustang Mach 1, una serie limitada que cuesta apenas 63.000 euros en su versión manual y 65.000 euros en el caso de la automática de esta prueba.

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Aunque me gustan mucho los cambios automáticos, en este caso mi consejo es que te olvides de ella y que te compres el manual. El tacto del cambio manual del Mustang es una delicia y este automático no es de los mejores aunque tenga 10 marchas.

Con 460 CV (diez más que el Mustang GT) y detalles exclusivos como las llantas, el sistema de escape con 4 salidas deportivas y la decoración exterior, el Mach 1 es un precioso homenaje a los míticos de finales de los sesenta, una perfecta reinterpretación de uno de los automóviles con más carisma y personalidad de la historia.

Sus prestaciones no defraudan, su comportamiento dinámico es mejor de lo esperado y su equipamiento muy completo. Sus defectos son pocos y se le pueden perdonar, como las pequeñas plazas traseras o el consumo cuando damos rienda suelta a toda la caballería, pero es que en esas condiciones ningún coche gasta poco.

Sin duda, este Mustang es el imán para las miradas más barato que hay en el mercado.

00:00 Presentación
02:47 Diseño
06:47 Interior
07:08 Plazas tarseras
10:01 Sonido motor V8
10:46 Maletero
11:27 Motor
12:49 Conducción
19:03 Conclusiones

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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico