En 1971 el lanzamiento de la última evolución de los Alfa Romeo Giulia Coupé, los 2000 GTV, suponía un salto en prestaciones y deportividad que ponía contra las cuerdas a los Porsche 911 2.4 T contemporáneos.

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Mientras que la caja de cambios de 5 marchas o el diferencial autoblocante se pagaban como extra en el de Stuttgart, el Alfa Romeo 2000 GTV los ofrecía de serie y además sus cifras de aceleración de 0-100 km/h eran mejores con idéntica potencia teórica en ambos modelos: 130 CV.

En esta vídeo prueba del Alfa Romeo 2000 GTV te mostramos algunas de las características por las que este coche es uno de los clásicos que más se ha revalorizado en los últimos tiempos, con unas cotizaciones que casi se han cuatriplicado en apenas quince años.

Parte de este aumento de cotización se debe, además de a sus excelentes prestaciones, a la multitud de accesorios que han ido surgiendo y a la fiebre “restomod”.

Rápido, elegante, muy utilizable y con uno de los mejores motores de su época, el Alfa Romeo 2000 GTV está repleto de detalles de calidad y rebosa esa personalidad italiana por cada costado.

El ejemplar probado salió de la fábrica de Arese en 1972 y se vendió nuevo en el mercado francés. Hace casi 20 años que pertenece al mismo aficionado, que lo ha mantenido en plena forma todo este tiempo. Entre sus singularidades destaca su estado completamente original, el color Rosso Amaranto poco frecuente y las llantas Stil-Auto de aleación, un accesorio muy cotizado en su época.


00:00 Presentación
00:58 Diseño
04:12 Motor
05:53 Interior
08:03 Conducción
13:37 Conclusiones

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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico