Support / Поддержка:
Patreon -   / lamagra  
Donationalerts - https://www.donationalerts.com/r/lama...
Paypal - paypal.me/LaMagraShop
Bitcoin adress- 1Gvm1rSaCUCuVajSnw6uPebd2XCb9zzs4f
Bitcoin OWN - 802f7abb-b209-4058-a0d2-c63100440a82
Teespring Store - https://teespring.com/stores/lamagra?...
Webmoney USD - Z789416365352
Webmoney EUR - E518067593070
Webmoney RU - R788497986526
The Sukhoi Su-33 (NATO reporting name: Flanker-D) is an all-weather carrier-based twin-engine air superiority fighter designed by Sukhoi and manufactured by Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association, derived from the Su-27 and initially known as the Su-27K. Compared with the Su-27, the Su-33 has a strengthened undercarriage and structure, folding wings and stabilators, all for carrier operations. The Su-33 has canards and its wings are larger than the Su-27 for increased lift. The Su-33 has upgraded engines and a twin nose wheel, and is air refuelable. First used in operations in 1995 aboard the aircraft carrier Admiral Kuznetsov, the fighter officially entered service in August 1998, by which time the designation "Su-33" was used. The first of two known versions of the Su-33, the twin-seat Su-33UB, made its first flight in April 1999. The aircraft flew for 40 minutes near Ramenskoye Airport. The Su-33UB (Initially named as Su-27KUB, "Carrier combat trainer") was planned to be a trainer, but with the potential to fill other roles. Notable improvements over the Su-33 included a revised forward fuselage and leading edge slats, bigger wings and stabilators. In September 2016, it was announced the Su-33 will be outfitted with new sighting and computing system SVP-24 from the Russian company Gefest & T, that will allow the aircraft to use unguided bombs with a similar precision as guided ones, giving it an ability of a strike fighter. The SVP-24 takes into account data such as current plane's location together with flight parameters, target data and environmental parameters and determines the optimal trajectory for unguided ammunition. It is believed, the installation of modern targeting systems will increase the capability of the Su-33 fighters close to Su-30SM level. The second stage of the modernization is to include installation of more powerful engines and detection systems, according to Naval Aviation Chief Major-General Igor Kozhin.

Су-33 (заводской шифр Т-10К; ранее известный как Су-27К; по кодификации НАТО: Flanker-D — «Фланкер-Д») — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Симонова. Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлёт и посадку «по-самолётному» на авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года. Хотя текущие планы ВМФ РФ состоят в постройке новых палубных самолётов МиГ-29К из-за их большей компактности и возможности увеличения авиагруппы авианосца «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», текущий парк Су-33, имеющих большую грузоподъёмность и дальность, планируется сохранять и модернизировать: для этого в 2016 году начато снова производство двигателей «АЛ-31Ф серии 3» для Су-33, а также начата модернизация самолёта установкой прицельной системы СВП-24. Особенностью Су-33 является возможность работы как самолёта-заправщика за счёт подвесного контейнера УПАЗ. При этом сам самолёт имеет штатное оборудование для дозаправки в воздухе. С ноября 2016 года по 6 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» выполнял боевые задачи в составе оперативного соединения дальней морской зоны ВМФ России у берегов Сирии. Во время этого похода корабль впервые принял участие в реальных боевых действиях. На борту авианосца находилось более 40 самолётов и вертолётов. Впервые в истории России осуществлено боевое применение палубных самолётов Су-33, один самолёт потерян.
A source / Источник    / tvzvezda