#Honda #Civic #SOHC
今天来为大家讲解最失败也是，也是目前最有性价比的HONDA CIVIC 2012(FB)。总所周知civic车系就是honda车款中运动的代表之一，这也是由7，8，90年代的civic们开始累积的。从以前的EK EG都有很大的可玩性，就算到了比较靠近我们的fd fc也从来没有丢失“好玩”的这个个性。Civic fd一直从2006年卖到2011年才不甘不愿的退休。
2012年就是我们的主角civic fb登场了。首先他的调教设定变回我们所熟悉的honda也就是车脚设定比fd软，也就更加符合买菜车舒服的需求。引擎也从原本的DOHC改为SOHC。主要的分别就是SOHC的结构比较简单所以所需要消耗的能量也不多也就导致他比较省油。SOHC输出的动力也比较注重在中低转数，所以城市驾驶的话只要你的转数没有拉到4000以上基本上你是感觉不到太大差别的。
因为这辆civic fb主要是来更换tie rod。Tie rod坏的话最明显的感觉就是steering会抖，他就相当是一个关节这样。Tie rod又有分为inner或outer tie rod，不过通常我们的叫法是tie rod/tie rod end。这辆civic是来更换tie rod end也就是靠外面的那个。再换好过后steering都会跑偏的。
总体这款civic fb你不能把他当作是以前很运动的civic，从动力配置就看得出这一代的civic主打的是节能，居家，实用的家用车。

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