冬のEVで電欠の恐怖。トヨタbZ4Xで帰省したら厳しすぎる充電地獄に。
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 Published On Premiered Jan 1, 2023

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2023年現在、最新のトヨタ製EV「bZ4X」で真冬の長距離ドライブをしたらどうなるのか。
千葉と愛知の往復720キロを走った結果、想像以上に厳しい現実が待っていました。
実はトヨタも公式に認めているEVの弱点とは?道中何度の急速充電が必要だった?
答えをご確認ください。

★トヨタbZ4Xの「BEV実用情報」
https://toyota.jp/info/bz4x_term/?pad...

目次
00:00 トヨタbZ4Xで真冬の長距離ドライブ
00:27 検証の前提条件
03:17 トヨタが認めたEVの弱点
07:54 高速道路へ
10:35 出発から100km時点での残り走行可能距離
11:29 新東名120km/h制限区間へ突入
12:16 駿河湾沼津SAで1度目の急速充電
15:58 充電ループと航続距離のジレンマ
18:06 充電インフラの問題点
20:13 掛川PAで2度目の急速充電
24:39 想定外のトラブル発生
26:38 道の駅の充電スポットがまさかの…
28:06 いよいよ電欠の危機に
29:46 日産ディーラーで3度目の急速充電
31:34 日産ディーラーで4度目の急速充電、そして神対応。
33:40 2日目の朝。置いておくだけでバッテリーが。
35:54 岡崎SAで5度目の急速充電
37:17 遠州森町PAで6度目の急速充電
37:49 駿河湾沼津SAで7度目の急速充電
38:03 大黒PAで8度目の急速充電。90kW機の実力を見よ!!
40:23 最後に。

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#bz4x #ev #立ち往生

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