Die zwei Gesichter des Audi Coupé, die auf dem Audi 80 B2 basieren: Einmal das kreuzbrave Auto in der schönen Coupéform als GL mit 90 PS, dem gegenüber das dramatische Auto, der Sport quattro mit kurzem Radstand, 5-Zylinder Motor, Turbolader und 306 PS. Automobilhistoriker Wolfgang Blaube zeigt diese Paarung von Biedermann und Brandstifter mit besonderen Augenmerk auf die Allrad-Legende Sport quattro, das damals teuerste Serienauto seiner Epoche.

Audi Coupé GL
1984 • 4 Zylinder • 1781 cm3 • 90 PS • 170 km/h • 0–100 in 11,5 s • DM 22.860

Audi Sport Quattro
1983 • 5 Zylinder • 2133 cm3 • 306 PS • 250 km/h • 0–100 in 5,1 s • DM 195.000

00:00 Intro
00:22 Audi Coupé GL
02:27 Audi Sport quattro
03:15 Warum der „Kurze“
04:23 Außenkarosserie
06:34 Motor Sport quattro

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