Unser Fahrbericht zum aktuellen Peugeot 308. Dabei fahren wir den Peugeot 308 GT Hybrid 225, also den stärkeren Plug-in Hybrid, der in der aktuellen Überarbeitung des Antriebs auch weiter elektrisch fährt als bisher. Zudem stellen wir euch alle Vor- und Nachteile des Wagens im Detail vor, gehen auf den Antrieb sowie Ausstattungen und Möglichkeiten ein.

Viel Spaß mit dem Video.

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#Autophorie #Peugeot308 #308Hybrid

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00:00 Intro
00:10 Design Rundgang
04:38 Motor / Antrieb / Laden
05:27 Cockpit mit Ablagen
09:11 Rücksitzbank
10:20 AVAS / e-Sound
10:56 Fahreindruck
19:38 Fazit / Outro

Focal-Soundsystem
4x Aluminium Inverted Dome TNF Hochtöner
4x Tief/Mitteltöner mit Polyglass-Membran und 165 mm TMD (Tuned Mass Damper) Aufhängung
1x zentrale Polyglass-Schine
1x eiförmiger Dreifachspulen-Subwoofer
690W 12-Kanal-Verstärker



Technische Daten

Peugeot 308 GT Pack Hybrid 225 e-EAT8
System: 165 kW / 225 PS / 360 Nm
1.598 ccm Hubraum
133 kW / 181 PS @ 6.000 U/min
250 Nm @ 1.750 U/min
235 km/h Vmax
7,5 Sek 0-100 km/h
WLTP: 1,2 l/100km
WLTP: 15,6 kWh/100km
WLTP: 26 g/km
Abgasnorm EU6AP

40 Liter Tank

Elektromotor
81 kW / 110 PS / 320 Nm

Lithium-Ionen-Akku mit 12,4 kWh Kapazität
Elektr. Reichweite 59 km (je nach Konfiguration laut Tabelle bis 63 km)

Serienreifen: 225/40 R18 92Y
Wendekreis 11m
cw-Wert 0,28

4367 mm lang; 2062 mm breit mit Spiegel; 1441 mm hoch; 2675 mm Radstand
1708 kg Leergewicht (mit Fahrer); max. Anhängelast 1500 kg; Zuladung 412 kg
(bei Voller Ausstattung nur 345 kg Zuladung, exkl. 75 kg Fahrer)

361 - 1271 Liter Kofferraum (kostet etwa 50 Liter auf Hybrid zu setzen)

Pseudo McPherson-Vorderachse
Verbundlenker-Hinterachse
16 bis 18 Zoll Räder

47.700 EUR Testwagenpreis (ohne Abzüge)
Optionen zu GT Pack: Vertigo Blau (das schöne grün ist Serie)
und 7,4 kW On-Board-Charger

Preisübersicht
Ab 24.950 EUR als 110 PS Benziner „Active Pack“
Ab 36.900 EUR als 180 PS PHEV „Active Pack“
Ab 44.550 EUR als 225 PS PHEV „GT“


Testverbrauch
5,5 l/100km Mix

100 km Strecke, 100% SoC bei Start
85% Autobahn (bis 120 km/h), 10% Landstraße, 5% Stadt
3,3 l/100km Verbrauch

Langstrecke, 100% SoC bei Start
250 km Strecke, 90% Autobahn
5,7 l/100km Verbrauch

Kurzstrecke, Ungeladen
20 km Strecke - 6,2 l/100km

Autobahn, ungeladen 6,3 l/100km
Vergleich: 224 PS Benziner - 6,4 l/100km