Cuando pensaba que las marcas europeas la habían fastidiado con los coches eléctricos he probado el nuevo modelo de Volvo, el ex30. Una muy buena opción si buscas un coche que no sea chino ni americano.

▶ VERSION 1 motor + bateria LFP
- Tracción trasera
- Potencia: 200kW 272CV 343 NM
- Velocidad max: 180km/h
- 0 a 100: 5,7s
- Bateria: 51kWh LFP
- Autonomía 23º: 255km autovia 110km/h - 415km ciudad - 325km combinado
- Carga: 7,4kW 8h 100% - 134kw 26min 10 al 80%
- Consumo: 12kWh ciudad - 19kWh autovia.

▶ VERSION 1 motor + bateria NMC
- Tracción trasera
- Potencia: 200kW 272CV 343 NM
- Velocidad max: 180km/h
- 0 a 100: 5,3s
- Bateria: 69kWh NMC
- Autonomía 23º: 335km autovia 110km/h - 540km ciudad - 420km combinado
- Carga: 7,4kW 10h 100% - 153kw 26min 10 al 80%

▶ VERSION 2 motores + bateria LFP
- Tracción total
- Potencia: 315kW 428CV 543NM
- Velocidad max: 180km/h
- 0 a 100: 3,6s
- Bateria: 69kWh NMC
- Autonomía 23º: 330km autovia 110km/h - 525km ciudad - 410km combinado
- Carga: 7,4kW 10h 100% - 153kw 26min 10 al 80%

▶ DETALLES
- Suspension con resorte helicoidal delantera McPherson y trasera con paralelogramos deformable. Con barra estabilizadora.
- Frenos: Disco ventilado 322mm delante y 320 detrás.
- Neumaticos: 225/55 18” delante, 225/55 18” detrás 19” la version superior
- Pantalla 12,3”
- 4,23m largo, 1,83m ancho, 1,54m alto, 2,65m distancia ejes
- Peso: 1,833kg
- Baca: Si hasta 75kg
- Enganche remolque: Si hasta 904kg
- Maletero: 318l - 1,833l

▶ EXTRAS
- Bomba de calor las versiones superiores
- Conexión 5g gratis 3 primeros años
- TODOS: Sensores aparcamiento y cámara trasera, alerta cambio carril, detección ángulo muerto
- PLUS: Sensores delantero, climatizador bizona, altavoces Harman Kardon, maletero electrónico, carga inhalámbrica.
- Misma plataforma que el Smart #1

▶ PRECIO: desde 36,770

Gracias a Ankara Motor en Alicante por dejarme probar este magnífico coche!