El Canal de Panamá ha tenido que reducir el número máximo de cargueros diarios que lo cruzan y también su calado. A causa de la sequía, los dos lagos artificiales de los que proviene el agua dulce que necesita para funcionar no pueden seguir abasteciéndolo al mismo ritmo que hasta ahora.

Las restricciones están provocando costes adicionales a las navieras y repercutirán también en las arcas del país, que prevé ingresar 200 millones menos en 2024. A menos que las lluvias empiecen a caer en los próximos meses, las restricciones se mantendrán por un año. ¿Enfrenta el Canal de Panamá una situación similar al Canal de Suez cuando la avería del buque Evergiven provocó un atasco mundial?