El Volkswagen Teramont se fabrica, junto con el Passat, en la planta de Chattanooga en Tennessee, Estados Unidos. A pesar de su tamaño, este modelo también utiliza la plataforma modular MQB que alberga al mismo tiempo, a modelos más pequeños como el Jetta por ejemplo. Con el Teramont, VW cubre un segmento nuevo en nuestro país, el de SUVs grandes para 7 pasajeros. Aquí se enfrenta a rivales consolidados como Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Mazda CX-9, Subaru Evolits o Chevrolet Traverse. Evidentemente no es la primera, pero llega con buenos argumentos para hacerse un lugar en este competitivo segmento. Ahora veamos esos argumentos, comenzando con:

DISEÑO
0:00 - Presentación de Prueba de Manejo
1:55 - Diseño Frontal
3:15 - Diseño Lateral
5:08​ - Diseño Trasero y Capacidad de Carga
7:47​ - Habitáculo Posterior (3ra fila)
9:17​ - Habitáculo Posterior (2da fila)
12:38 - Diseño Interior (Piloto)
14:18 - Conectividad y Infoentretenimiento
15:25 - Modos de Manejo
15:43 - Diseño Interior (Habitáculo, Funciones y Accesorios)

CONDUCCIÓN:
16:24 - Motor
16:48 - Conducción en Ciudad
17:07 - Suspensión y Dirección
17:30 - Conducción en Carretera
18:12 - Comodidad y Funciones de Carretera
19:34 - Transmisión Tiptronic
20:31 - Sistema de Iluminación
21:00 - iQ Drive
21:34 - Conducción en Offroad
22:10 - Tracción 4Motion
23: 55 - Control de Descenso
24:18 - Cámara Periférica
26:05 - Seguridad

Entonces, ¿Cuál es tu opinión sobre este nuevo VW Teramont?, Cuéntanos en los comentarios.

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