The ION 7 and its light version have an unprecedented good-naturedness when it comes to collapses. In the case of asymmetric collapses, the glider turns away only minimally, with little loss of altitude. Frontal collapses also open extremely quickly. We have achieved these characteristics through simulations in our proprietary design software, which offers new possibilities in design (simulation of collapses). Thus, we can now select from a large number of virtual prototypes not only those with the highest performance, but also those with the best collapse behaviour.
We would say that the ION 7 (Light) is the most docile of all IONs so far.
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Wie sicher ist der ION 7 (Light)?
Der ION 7 und seine Light-Version weisen eine nie dagewesene Gutmütigkeit bei Klappern auf. Bei Seitenklappern dreht der Schirm nur minimal weg, der Höhenverlust ist gering. Auch Frontklapper öffnen extrem schnell. Diese Eigenschaften haben wir durch Simulationen in unserer Design-Software erreicht, welche neue Möglichkeiten in der Entwicklung bietet. Wir können damit aus einer Vielzahl virtueller Prototypen nicht mehr nur jene mit der höchsten Leistung auswählen, sondern auch mit dem besten Klappverhalten.
Wir würden sagen: Der ION 7 (Light) ist der bisher gutmütigste aller IONs.

More details: www.nova.eu/ion-7-light / www.nova.eu/ion-7
Video: @bimaginefilms
Camera: Ole Dalen
Pilots: Fabian Gasteiger, Theo de Blic, Nick Donini, Patrick Sieber
Location: Socotra

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