Ford, al menos hasta ahora, ha evitado traer a Europa las versiones más circuiteras de su Mustang actual. Ni el GT350 ni el GT500 han acabado siendo importados. Pero con el Mach 1 la firma del óvalo azul nos intenta dar algo de aquellos dos sin disparar el precio de por medio.

El Mach 1 es una edición especial del Mustang de cinco litros al que se le ha retocado fundamentalmente el tren delantero para buscar más control y capacidad de giro, cosa que consigue, aunque pone al descubierto otras cosas que en el Mustang GT "normal" acababan pasando desapercibidas.

Ah, sí, es amarillo. Eso siempre suma puntos por este canal, ¿no?

0:00 Introducción
3:00 Historia y concepto
9:30 Diseño
11:16 Habitáculo
13:09 Técnica
21:59 Cifras
23:18 Dinámica
44:37 Conclusiones

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