Die vollelektrische G-Klasse ist ein Exot der Superlative. Angetrieben von 4 Motoren mit jeweils eigenem 2-Gang-Getriebe soll sie zahlungskräftige Kunden dorthin bringen, wo normal keine Autos hinfahren. Neu ist auch der Systemwechsel in der Modellbezeichnung. Aus dem "Arbeitstitel EQG" ist eine G-Klasse in der Version mit Elektroantrieb geworden. Die Rückkehr zu den klassischen Modellbezeichnungen soll auf der kompletten Produktpalette eingeführt werden.

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