On a tenté de faire ce qui n’a encore jamais été fait sur le sol français : un King of The Baggers.

Moteur fini, c’est au tour de la partie-cycle d’être entièrement revue et améliorée : châssis, roues, suspensions, freinage… Elle n’a plus rien à voir avec la Harley-Davidson Road Glide qu’elle était à sa livraison. C’est aussi l’heure de l’assemblage final.
Et pour confirmer que nous n’avons pas fait tout ça pour rien, nous avons décidé de passer notre King of The Baggers français au banc de puissance. L’occasion de mesurer l’augmentation de performance entre le modèle d’origine et notre préparation.

Merci aux partenaires du projet :
SW-MOTECH France
Drag Specialties
Beringer Brakes
Harley-Davidson Bordeaux
Piston Muzzarelli
THORN BIKES
PFP Racing Öhlins France
Metzeler
Dr Jekill & Mr Hyde France

Plus de détails sur le projet : https://sw-motech.com/fr/Infos/king-o...

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