O motor Stirling foi inventado e patenteado em 1816 por Robert Stirling, e carateriza-se por ser um motor a ar quente em ciclo fechado com aquecimento e arrefecimento externos sendo o ar movimentado por um deslocador entre as zonas quente e fria.
Neste modelo, patenteado por Peter Tailer em 1995, o deslocador é fisicamente suprimido sendo a respetiva ação conseguida pela movimentação do êmbolo motor conjugada com o atraso no aquecimento do ar (thermal lag) relativamente à sua deslocação.
Para melhorar a operacionalidade do conjunto que comprei no mercado comercial, eu substituí a lamparina e apliquei um dissipador de calor no lado frio do motor.