Unsere erste Testfahrt im neuen Skoda Superb iV. Der Plug-in Hybrid des Skoda Superb kommt mit einigen Neuheiten. Allen voran einem riesigen Akku, was ihn rund 100 km rein elektrisch voran bringt. Aber davon abgesehen profitiert das neue Modell auch von den Erfahrungen der Elektrofahrzeuge. So findet sich hier einiges an Software wieder, die wir auf unserer Testfahrt direkt positiv bemerken. Allerdings hat der neue Skoda Superb iV auch ein kleines Problem.

Viel Spaß mit dem Video.

Autophorie Extra:    / @autophorieextra  

#Autophorie #skodasuperb #pluginhybrid

Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad
Instagram:   / autophorie.de  
Website: http://autophorie.de
###

00:00 Intro
00:21 Fahreindruck
09:04 Outro

4.902 mm lang; 1.849 mm breit ohne Spiegel; 1.482 mm hoch; 2.841 mm Radstand

Was damals zum Superb iV bekannt war

PHEV mit 1,5 TSI und E-Motor für rund 100 km Elektro-Reichweite
150 PS Benziner + Elektro = 204 PS / 350 Nm Systemleistung, 6-Gang-DSG
85 kW E-Maschine
25,7 kWh brutto-Kapazität (19,7 kWh netto) = rund 100 km Reichweite laut WLTP
AC 11 kW, sodass 2,5h für 10-80%
DC 50 kW - laut DIN 70080 = 40 kW, sodass 25min 10-80%
45 Liter Benzintank
DQ400e evo, mit intergeriert E-Maschine HEM80evo
1.5 TSI evo2 150 PS / 250 Nm
96 Module in Batterie, externe Flüssigkühlung