Nissan Leaf este prima mașină electrică produsă în serie mare, acesta fiind nu doar un titlu care să sune pompos, ci unul care ne arată cât de relevantă este experiența în construcția unei mașini 100% electrice. Test cu versiunea cu baterie de 62 kWh.

Nissan Leaf este modelul care a deschis apetitul europenilor pentru mașini electrice, fiind ani de-a rândul cel mai bine vândut astfel de model, dar și unul care a evoluat în conformitate cu cerințele pieței. Practic, în acest moment, Leaf arată o maturitate tehnică din multe puncte de vedere și pare una dintre soluțiile din piață care îți vor aduce multă liniște în utilizare. De ce spun asta? Pentru că după mai bine de un deceniu de producție, Nissan a optimizat extrem de bine tot ceea ce ține de tehnologie, iar asta se vede chiar și după câțiva zeci de kilometri. Voi trece rapid de avantajele clare pe care Leaf le oferă la nivel de spațiu interior, unde poate transporta fără probleme cinci pasageri și bagajele lor și voi ajunge la ceea ce interesează pe toată lumea care își cumpără o mașină electrică – autonomia, consumul și încărcarea.

Fișă tehnică Nissan Leaf 62 kWh
Motor – electric, 215 CP, 340 Nm / Transmisie – cutie automată, tracțiune față / Performanțe – 157 km/h v. max, 0-100 km/h în 6,9 secunde / Portbagaj – 385 litri / Capacitate acumulatori litiu-ion – 62 kWh / Dimensiuni – L/l/h (mm) 4490/1788/1545, ampatament – 2700 / Preț de bază (euro cu TVA) – de la 44.800


Te așteptăm și pe Facebook -   / motorone.ro  
Ne găsești și pe Instagram -   / motorone.ro  
Mai multe teste avem pe - https://motorone.ro/