Der chinesische Autohersteller Nio bringt mit dem SUV EL 7 sein zweites Modell in Deutschland auf den Markt. Bei einer Tagesveranstaltung in Hamburg konnte ich eine Proberunde drehen. Der erste Eindruck: Ein gelungenes E-Auto der Oberklasse. Materialität und Verarbeitung machen einen sehr guten Eindruck – v.a. im Vergleich zu den frühen Modellen ES 6 und ES 8.
Der EL 7 ist ein unglaubliches Technikpaket: Sprachassistentin Nomi, Sensor-Set mit 33 Sensoren inkl. Lidar, Hochleistungsrechner, Massagesitze, Head-up-Display, Beduftung, Anhängerkupplung sowie Panoramaglasdach mit Schiebedach-Einheit. Alles ist im Grundpreis mit drin. Den EL 7 kann man kaufen, mieten, leasen oder abonnieren. Wer die Batterie kauft, kann nicht die Batterie tauschen, was ja gerade das Besondere bei dem Hersteller ist.

00:00 Begrüßung
00:32 Namensgebung der Modelle
02:00 Die frühen Modelle: ES 6, ES 8
02:39 Nomi - die Sprachassistentin
04:16 Vordersitze: beheizt, belüftet, Massagefunktion
04:54 Head-up-Display
05:13 Preise
09:34 Fahrzeuggröße
10:10 Interieur
11:40 Technische Werte
13:28 Ladeleistung
14:04 Zellchemie der beiden Batterien
15:12 Motorleistung
17:30 Wechselrichter: neue Chips
19:40 Sensoren / Assistenten
22:42 Anhängerkupplung / Camping-Modus
23:34 Beduftung
24:16 Stauraum
25:24 Blick nach hinten
26:37 Kundenwünsche
27:49 Soft Close bei den Türen
28:20 Fazit

Mein Artikel bei Next-Mobility zum Auto:
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