Der neue Ford Puma ist ein kompaktes Crossover SUV mit einem interessanten Design. Darüber hinaus bietet der Ford Puma u.a. einen EcoBoost Hybrid-Antrieb mit 48-Volt- Technologie, reichlich Assistenz- und Sicherheitssysteme und auch sonst moderne Technik.

Doch wie steht es mit dem Verbrauch?

Während meiner Probefahrt im FORD PUMA ST-Line X mit seinem 125 PS starken EcoBoost Hybrid-Antrieb schaue ich an, wie sich der Puma unter realen Bedingungen verhält.

Wie immer geht es auf unsere 100 km lange Teststrecke über Land, durch die Stadt und über die Autobahn. Und wie immer erzähle ich während der Fahrt etwas über den Ford Puma im Allgemeinen und unseren Testwagen, den FORD PUMA ST-Line X, im Speziellen.

Natürlich gehören hierzu, neben dem Verbrauch auch Details zum Preis, der Reichweite, der Ausstattung, dem Platzangebot und den Fahreigenschaften. Quelle: http://die-autotester.com

Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: FORD PUMA
Ausstattung: ST-Line X
Farbe: Magnetic-Grau Metallic
Motor: 1.0 l EcoBoost Dreizylinder Hybrid
Hubraum: 999 ccm
Leistung: 92 kW (125 PS)
Drehmoment: 210 Nm
V-Max: 191 km/h
0-100 km /h: 9,8 s

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Serienausstattung Ford Puma TITANIUM
• Leichtmetallräder 17" mit 215/55, in Schwarz (bis 19" möglich)
• LED-Nebelscheinwerfer inkl. statischem Abbiegelicht
• LED-Rückleuchten
• Reifendruckkontrollsystem
• LED-Tagfahrlicht und LED-Abblendlicht
• Ambientebeleuchtung vorn mit LED-Technik
• Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer – farbig
• Fensterheber vorn & hinten elektrisch
• Ford MegaBox
• Induktive Ladestation für mobile Endgeräte
• Klimaanlage, manuell
• Lenkrad, 3-Speichen-Design, in Sensico Kunstleder
• Lenksäule, in Höhe und Reichweite einstellbar
• Sportsitze vorn, mit verstärktem Seitenhalt
• Berganfahrassistent
• Frontairbag für Fahrer und Beifahrer
• Kopf-Schulterairbags vorn und hinten
• Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
• ISOFIX-Halterungen inkl. Top-Tether Befestigungspunkte
• Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
• Falschfahrer-Warnfunktion
• Ford Easy Fuel (Komfort-Tankverschluss und Fehlbetankungsschutz)
• Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und 8"-Touchscreen
• Digitaler Radioempfang DAB/DAB+
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung
• 2 USB-Anschlüsse
• Live-Traffic-Verkehrsinformation und WLAN-Hotspot
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige
• MyKey-Schlüsselsystem (individuell programmierbarer Zweitschlüssel)
• Park-Pilot-System, hinten
• Post-Collision-Assist
• Pre-Collision-Assist inkl. Auffahrwarnsystem mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
• Selektiver Fahrmodus-Schalter
• Start-Stopp-System
• Verkehrsschild-Erkennungssystem

TITANIUM X zusätzlich zu Titatium
• Leichtmetallräder 7 J x 18", 10-Speichen-Design, in Pearl Grey
• B&O Sound System:
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle
• Scheibenwischer mit Regensensor
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, dunkel getönt

ST-Line zusätzlich zu Titanium
• Leichtmetallräder 7 J x 17, 5-Speichen-Design, in Schwarz
• Seitenschweller, in Wagenfarbe lackiert, mit schwarzem Einsatz
• Stoßfänger vorn und hinten, ST-Line-Design
• Dachhimmel aus Webstoff, schwarz
• Digitale Instrumententafel 12,3"
• Einstiegszierleisten vorn, ST-Line-Design
• Ford Power-Startfunktion (schlüsselfreies Starten)
• Pedalerie mit Aluminium-Auflagen
• Sportlich abgestimmtes Fahrwerk

ST Line X zusätzlich zu ST Line
• Leichtmetallräder 7 J x 18, 5-Speichen-Design, in Matt-Schwarz
• Beifahrersitz, manuell höhenverstellbar, mit Lendenwirbelstütze
• B&O Sound System:
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle
• Leder-Stoff-Polsterung
• Scheibenwischer mit Regensensor
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe, dunkel getönt

Sonderausstattung Testwagen:
• Fahrerassistenz-Paket 1.200 Euro
• Heckklappe elektrisch, inkl. Ford Key Free 530 Euro
• Winter Paket 500 Euro
• LED Scheinwerfer 800 Euro
• Magnetic Grau Metallic 800 Euro