Né en 2011, le constructeur Maxus appartient au groupe chinois SAIC, Shanghai Automotive Industry Corporation, un groupe qui détient aussi entre autres la marque MG.

Jusqu’à présent, Maxus, en Europe, c’était surtout des utilitaires mais aujourd’hui, le constructeur passe la deuxième avec un SUV électrique, le eUniq6 qu’on essaiera prochainement et CE van 7 places, 100% électrique lui-aussi, le MIFA 9.

Alors, quelles sont les qualités mais également les faiblesses de ce transporteur de troupes à l’allure plutôt massive ? Quels arguments a-t-il à mettre en avant ? Est-il une offre pertinente aujourd’hui sur le vieux continent ?

Pour le savoir, j’en ai pris le volant non pas pendant 3 heures ou pendant une journée mais pendant une semaine complète ! Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent dans cet essai !

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00:00 Début
00:49 Introduction
02:23 Extérieur
04:38 Technique
06:09 Batterie
07:26 Recharge
09:33 Coffre
11:42 À l'arrière
16:49 À l'avant
17:54 Tableau de bord
21:48 Infodivertissement
28:36 Sur la route
36:55 Prix
41:13 Conclusion
46:44 Fin