Immer wieder kommt der Mythos auf, dass Hybrid-Fahrzeuge ohne Elektroantrieb mehr verbrauchen, als reine Verbrenner-Motoren. Dem sind wir auf den Grund gegangen und haben den GLC 300de 4MATIC von Mercedes-Benz auf 100 km Strecke in seinem Verbrauch getestet.

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Kapitel:
00:00 - Was machen wir heute?
02:43 - Im GLC angekommen
03:44 - Elektrische Leistung ohne Akku
04:50 - Technische Daten
08:16 - Fahrt auf der Autobahn
11:44 - Das Ergebnis!

▬ Kraftstoffangaben ▬▬▬▬▬
[GLC 300 de 4MATIC | WLTP | Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 0,6 - 0,5 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 15 - 12 g/km | Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 22,4 - 20,4 kWh/100 km I auto-anders.de/rechtlicher-hinweis]

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO₂-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
[2] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
[3] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.