Das ist unser ausführlicher Test zum Porsche Taycan facelift, hier als Basis Taycan RWD / Heckantrieb mit der großen Batterie.

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00:00 Taycan facelift
01:03 Laden
01:52 Kofferraum
03:10 Sport Turismo Cross Turismo
03:26 Beschleunigungswerte
03:43 Preis
04:11 Batterie und Reichweite
04:54 Frunk
05:41 Porsche Active Ride
06:59 Interieur
08:41 Cockpit und Bedienung
11:21 Launch Control RWD
14:55 Federung
15:37 Fahrdynamik
16:17 0-100 km/h
16:36 Taycan Turbo GT

#Porsche #PorscheTaycan

Zahlen und Fakten:

Porsche Taycan

Farben:
Enzianblau (Taycan)
Purple Sky (Turbo GT Weissach)
Shade Green (Turbo GT)
Dolomite Silver (Taycan Cross Turismo)

4,96 m
Weiterhin als Sport Turismo und Cross Turismo erhältlich

Neue Matrix-LED-Scheinwerfer, optional HD-Matrix-LED
Hinten beleuchtetes Porsche-Logo optional

Neuer Heckmotor
Taycan 4,8 Sek. (0,6 Sek. schneller)
4S
Turbo
Turbo S 2,4 Sek. (0,4 Sek. schneller)
Turbo GT 2,3 Sek. oder 2,2 Sek. mit Weissach-Paket (2 Sitze und fester Heckflügel), dann 305 km/h Vmax
Push-to-Pass-Taste für Modelle mit Sport-Chrono-Pack (Serie für Turbo) und Performance-Batterie 10 s Boost auf fast 100 PS plus
Turbonite-Farbe nur für Turbo und Turbo S

Jetzt alle adaptive Luftfederung serienmäßig
Opt. Porsche Active Ride mit hydraulischem System zum Aufrechthalten der Karosserie (für alle AWD-Versionen, Serie für Turbo GT)
Sogar eine Überkompensation ist möglich
Easy-Entry-Funktion
Neues 21“-Rad
PCCB-Standard für GT
Opt. Hinterachslenkung (serienmäßig Turbo S) max. 2,8 Grad

Performance Battery Plus 105 kWh brutto (97 kWh netto) Standard GTS, Turbo, Turbo S
Kleine Batterie 89 kWh brutto (82 kWh netto)
1/3 mehr Reichweite durch bessere Effizienz und größere Batterie
Jetzt realistisch 400-500 km (250 - 300 Meilen), vorher waren es 100 km oder 60 Meilen weniger
11 kW, später 22 kW AC
320 kW DC, auch bei niedrigen Temperaturen schneller, unter 18 Min. 10-80 %, obwohl die Batterie größer ist, hat sich die Gesamtgeschwindigkeit also verdoppelt
300 kW zwischen 5 % und 65 %
Maximale Rekuperationsladung 400 kW
Neue Wärmepumpe und Thermomanagement

Max. Leistungsausgänge mit Overboost Power mit Launch Control
Taycan: 300/320 kW
Taycan 4S: 400/440 kW
Taycan Turbo: 650 kW
Taycan Turbo S: 700 kW
Taycan Turbo GT: 815 kW (über 1.100 PS)
Angriffsmodus mit 120 kW Extraleistung für 10 Sekunden
Carbonfaserteile zur Gewichtsreduzierung wie Carbonschalensitze
Rund 250.000 Euro für den Turbo GT
Turbo GT 26 Sekunden schneller auf der Nordschleife als Turbo S vor dem Facelift

CarPlay in Instrumenten, CarPlay kann Radiosender und Umgebungslicht ändern
Lederfreie Innenausstattung mit Race-Tex-Mikrofaser und Wollanteil (schwarz oder grau) erhältlich

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