This video refers to the first two days of testing organized by Kateyama at the Imola racetrack. The cars present were exclusively Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 and Porsche 992 GT3 Cup. These are training days for the drivers and the development of the cars by the teams for the upcoming 2024 racing season. The model Porsche 992 GT3 Cup's latest evolution adopts the Turbo version's enlarged bodywork, which includes air intakes on the side panel; the boxer engine remains naturally aspirated. With a displacement of 4.0 litres, the engine delivers 510 HP and 470 Nm and is moved by a 6-speed sequential gearbox. Another critical innovation concerns the adoption of the front axle of the RSR version, with double wishbone suspension mounted on Uniball, a true revolution at Porsche. At Lamborghini, the renewed version of the Huracan Super Trofeo, called EVO2, was presented at the end of 2022. Compared to the previous version, much work was done on the aerodynamics, especially in the rear part with new carbon wings. The front has also had "air curtain" intakes, allowing the flows to remain adherent to the sides. The braking system is new, now equipped with larger-diameter discs. The 5.2-litre naturally aspirated V10 engine remains unchanged, capable of developing 620hp and moved by a 6-speed sequential gearbox by X-Trac. Enjoy! 😉

Qusto video si riferisce alla prima delle due giornate di test organizzate da Kateyama presso l'Autodromo di Imola. Le auto presenti erano esclusivamente Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 e Porsche 992 GT3 Cup. Si tratta di giornate di allenamento per i piloti e messa a punto delle vetture da parte dei team per l'imminente stagione di gare 2024. L'ultima evoluzione del modello Porsche 992 GT3 Cup adotta la carrozzeria allargata della versione Turbo che comprende le prese d'aria sulla fincata; il motore boxer resta aspirato. Con una cilindrata di 4.0-Litri il propulsore eroga 510 Hp e 470 Nm ed è mosso dal cambio sequenziale a 6 rapporti. Altra importante novità riguarda l'adozione dell'asse anteriore della versione RSR, con sospensioni a doppio triangolo montate su Uniball, una vera rivoluzione in casa Porsche. In casa Lamborghini la rinnovata versione della Huracan Super Trofeo, denominata EVO2 è stata presentata alla fine del 2022. Rispetto alla precedente versione si è lavorato molto sull'aerodinamica, specialmente nella parte posteriore con nuove ali in carbonio. Anche l'anteriore è stato dotato di prese d'aria “air curtain” che permettono ai flussi di restare aderenti alle fiancate. Nuovo l'impianto frenante, ora dotato di dischi dal diametro maggiorato. Il propulsore da 5.2-Litri V10 aspirato resta invariato, capace di sviluppare 620cv e mosso dal cambio sequenziale a 6 marce by X-Trac. Buona visione! 😉

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Video Chapters:
00:00 - 00:27 ➪ Preview
00:28 - 01:48 ➪ Warm-Up
01:49 - 04:24 ➪ Pit-Lane
04:28 - 17:56 ➪ Track-Day Highlights

Event / Manifestazione: Kateyama Test Days
When / Quando: 5-03-2024
Where / Dove: Imola Circuit

More info / Maggiori Informazioni:
Kateyama: https://www.kateyama.ch
Imola Circuit: https://www.autodromoimola.it

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